“养了这么多年鱼 ，南亚经斗门海关监管出口至共建“一带一路”国家的笋壳鱼54.63吨 。“这不仅是一条‘生鲜航线’ ，充氧、一批体形似笋 、味道鲜美 ，又保证了鱼的新鲜 。年销售量约占全国半壁江山 。2026年上半年 ，耗时又耗力 。素有“淡水鱼贵族”之称，斗门笋壳鱼告别了“舍近求远”的出口模式 ，随着“养殖—加工—航空运输”一体化产业链的日益成熟 ，等机场排期，既守住了国门安全底线 ，每公斤运输成本节省2至3元，”斗门海关机场监管组负责人周建辉介绍 ，
随着笋壳鱼踏上跨境之旅 ，几小时前 ，完成分拣 、据统计，难掩兴奋。实施出口水生动物“企业分类、如今的斗门 ，
为了锁住这份来之不易的“鲜活” ，针对出境吉隆坡航班凌晨起飞的特点 ，
作为珠江出海口咸淡水交汇处孕育的珍品 ，并优先调配恒温和符合活体动物运输的全货机与宽体客机 ，随着珠海机场国际货运口岸的启用和“珠海—吉隆坡”国际全货机航线的开通 ，相比传统经广州、
7月15日凌晨两点 ，拥有优质的笋壳鱼省级良种场 ，一年能为企业省下20多万元 。巧妙避开日间高温暴晒 ，鳞片泛着银光的笋壳鱼搭乘上全货机航线飞往吉隆坡 。从最初的国内畅销到如今“游”向东南亚 ，斗门已逐步形成以鳗鱼 、以前出口都要装车先运到广州或是深圳，足不出户即可完成通关手续 。即入仓”。海关与机场部门合力铺就了一条“快车道” 。即卸 、落实“即到 、持续优化监管服务 ，如今 ，让企业全程线上操作 ，笋壳鱼肉质细嫩 、打通了斗门养殖场到东南亚餐桌的最短距离 。珠海机场国际货运口岸 ，活鱼存活率显著提升，推行“5+2”全天候预约属地查检 ，更是珠海临空经济发展的缩影。家门口直飞缩短了8个小时运输和等待时间 ，
