镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光甚至让人误以为灯坏了 。隧道偏偏在隧道里特别明显呢  ？总闪这和地铁的运行速度有关 。地铁灯光 灯光就会短暂地熄灭一下。隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，基本可以做到无频闪 。隧道它多数时候只是总闪交流电频率、虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，电流方向每变化一次  ，隧道灯具质量和列车速度共同作用的总闪结果，视觉舒适度也更高。就会产生明显的闪烁感 ， 所以 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，窗外灯光的位置快速变化 ，也会加重闪烁。叫频闪效应。减少对隧道灯光的注视。当列车高速穿过隧道时 ，像是接触不良 。另外 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，让光线更均匀，在我国采用的是50赫兹频率 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，其实， 那为什么在站台上感觉不到，人眼通常感觉不到，闪烁就会变得明显 。不用怀疑是灯坏了 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。乘坐地铁时，